北京机动车报废的赔偿标准：
第一类：当车辆的维修费用高于车辆价值的80%或以上时，保险公司将按报废车辆保险赔付。北京报废车给多少钱
第二类：符合强制报废标准的车辆
《机动车强制报废标准条例》第四条 已登记的机动车，有下列情形之一的，应当强制报废：
第二款：修理调整后仍不符合机动车在用车辆安全技术国家标准相关要求的；北京车辆报废
第三款：经维修调整或采用控制技术后，向大气排放污染物或噪声仍不符合国家标准汽车相关要求；北京报废车回收价格表
补偿=新车购买价格-折旧额。如果没有免赔额就没有购买，那么将扣除一部分扣除额。
车辆使用期间的折旧额以新车在车辆市场的购买价格×月折旧率×使用月份计算，使用月份从购车之日起计算。
车险《机动车保险条款（版）》规定，9座以下（含9座）的非经营性乘用车（含轿车、含越野车）月折旧率为6‰（千分之六），但最高折旧额不超过参保车辆新车购买价的80%。被保险机动车的折旧按月计算，不足1个月的部分一般不计提折旧。
在线查询车辆是否报废，这个只能在车管所查到，如果报废，车内网车管所会第一时间显示，其他网络普遍不可用。
看驾照，查以下国家规定：
国家新的汽车报废标准是根据国家经济和贸委、国家发展计委、公安部、国家环保总局《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》（国捷经贸资源[]号）、工信部公安部《关于贯彻落实《关于调整汽车报废标准调整若干规定》有关问题的通知》（公办[]2号），在2008年制定的汽车报废标准中，非营运乘用车和旅游乘用车使用寿命及延期报废标准调整为：
1、9座（含9座） ats及以下非营运乘用车（包括轿车，包括越野车）使用15年。达到报废标准后需继续使用。无需批准。检验合格后，可延长使用寿命。每年进行两次定期检查。如果超过20年，从第21年起每年检查四次。
2、9座以上的旅游客车和非营运客车的使用年限为10年。达到报废标准后需继续使用的，按现行规定程序处理，但延长使用年限不得超过10年。报废延期使用的旅游客车，每年定期检查4次；延期使用的9座以上非营运乘用车每年定期检查2次，超过15年的从第16年起每年定期检查4次。
3、运营中客车的使用寿命调整为10年，达到报废标准后需要继续使用的，按现行规定程序办理。废品延迟使用不超过4年：在延长使用期内每年定期检查4次。
4、对上述车辆进行常规检验时，如果一个检验周期内连续检验3次不符合国家标准《机动车辆使用安全技术条件(-)》的要求，将吊销其车牌和行驶证，并通知机动车所有人申请注销登记。达到报废标准后，不得登记、转让登记。
5、商用车改装为非营运车辆和非营运车辆改装为商用车的，一律按照商用车规定的年限（8年）报废。
6、对于尚未调整的内容及其他车型，仍按照国家经贸委等部门《关于印发》。
7、对按规定需要办理审批手续的延期报废车辆，仍按现行程序办理；对原报废暂缓程序，不符合新报废标准的，按普通普通车管理，重印行驶。对按原报废标准应报废但尚未注销登记的车辆，可按新规定继续执行。
如何延缓机动车报废？
如果机动车使用寿命结束，车辆仍处于良好状态，还能继续“发余热”吗？答案是肯定的：通过安全性能和尾气排放测试的车辆，可以按照国家规定延长使用寿命。
那么，如何办理机动车延期报废手续呢？
一般分为三个步骤：
第一步、车管所登记审核岗对机动车相关信息进行审核，包括：A、《北京市机动车报废申请审批表》原件未办理的在定期检查的同时，必须在发动机的背面贴上车号、车辆识别码，即车架车身号的拓印；B、《机动车驾驶证》原件。
以上信息的提交人可以是合法业主、业主指定的管理人，也可以是代理人指定的管理人。
第二步、机动车检验站对车辆识别码（车架体号）和发动机号进行核对，检查是否有凿痕嫌疑；将拓印与原车识别码（车架号）、发动机号进行对比；对机动车的安全技术性能进行检测，对车辆的安全技术性能进行审查。
第三步、审核DMV的业务领导岗位。符合条件的，在原申请表上签字，并按照延期报废专用章的格式打印在《机动车驾驶证》补充页备案栏的电脑上。延缓报废的使用期限和检验周期。
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